Avec ces conseils, vous pouvez établir vous-même un diagnostic de votre vélo. Les conseils ne garantissent pas à 100 % le problème, mais aident dans la plupart des cas..
Lorsque vous ne pouvez pas trouver la cause, vous pouvez toujours contacter notre service technique pour un soutien supplémentaire. Il vous suffit d'envoyer un e-mail à info@bikerepaircenter.be avec une brève explication du code d'erreur et de la marque du moteur afin que nous puissions vous aider davantage.
Sur cette page, vous ne trouverez que les codes d'erreur les plus courants que vous pouvez vérifier vous-même. D'autres codes nécessitant une assistance technique sont généralement liés à des problèmes de capteurs internes et de batterie.
Erreur générale code 30
Ce code d'erreur est le plus utilisé dans l'industrie par les marques.
Situation 1
La communication de l'écran lui-même est défectueuse. Le meilleur conseil à ce sujet est de tester avec un écran fonctionnel pour vérifier si l'erreur réapparaît.
Situation 2
Défaut sur le câble d'affichage vers le moteur. Vous pouvez vérifier cela en mesurant toutes les broches avec votre voltmètre..
Situation 3
Le contrôleur du vélo est défectueux. Dans la plupart des cas, pour les moteurs de roue centrale et arrière, le contrôleur est intégré dans le moteur lui-même. Pour le moteur avant, vous pouvez généralement le trouver dans le cadre lui-même, près d'une batterie en ligne ou à l'arrière du porte-bagages. Une expérience technique est requise pour cela, et il est préférable de contacter notre service technique.
Code E010 : C'est un code d'erreur général qui peut survenir pour diverses raisons. Dans la plupart des cas, vous avez un capteur de vitesse défectueux. Une assistance professionnelle est nécessaire et un diagnostic est requis..
Code 012 : Ce code est lié à la position du capteur de pédale appelé capteur de couple. Ce code d'erreur apparaît généralement sur les nouveaux vélos ou lorsque vous êtes déjà en train de pédaler et que le système n'est pas encore complètement démarré. Ce code d'erreur signifie que la position de départ de l'axe de la pédale n'est plus égale à ce que l'ordinateur pense lors du démarrage du logiciel..
Code E014 : L'aimant à l'arrière de la roue ou le montage du capteur n'est pas correct. L'aimant doit être bien centré par rapport au capteur. La position du capteur a également une influence sur le fonctionnement..
Code E020 : La communication numérique entre la batterie et le contrôleur est en panne. Deux causes sont:
- Sélection de connexion par un câble endommagé ou défectueux
- La puce BMS intelligente dans la batterie est défectueuse
Code 1/2/21 : Est lié à une surtension de la batterie. Dans ce cas, déconnectez immédiatement la batterie du vélo. La batterie doit être lue ici. Il est préférable de nous contacter pour la lecture de la batterie..
Code 3/24 : Se produit généralement avec des moteurs avant. À l'intérieur du moteur, il y a 3 capteurs présents pour suivre la position de la roue afin d'optimiser la consommation de la batterie. Dans ce cas, un capteur est défectueux..
Code 4 : Le capteur de frein est défectueux. C'est une sécurité pour arrêter immédiatement l'assistance moteur lors du freinage. Cela peut être dû à une rupture de câble ou à un microswitch défectueux dans le frein..
Code 5/6 : Problèmes de température. Débranchez immédiatement votre adaptateur d'alimentation et retirez la batterie du vélo. Veuillez nous contacter pour de plus amples instructions..
Code 28/37 : Dans la plupart des cas, l'aimant ne correspond pas à la flèche sur le capteur. Dans l'autre cas, vous avez un capteur défectueux..
Code 30 : Erreur de communication entre l'affichage et le contrôleur.
Code 33 : Se produit dans la fonction de marche lorsque le bouton de l'affichage se bloque.